Jernbaneverket sier i sitt valg til løsning: «Et logistikknutepunkt i Hell eller Muruvik er ikke positivt for jernbanens konkurransekraft på grunn av distribusjonskostnad-ene, jernbanetekniske forhold og miljø». Videre skriver de: «Jernbaneverket anser Hell og Muruvik som uaktuelle selvstendige lokaliseringer»

Jernbaneverket mener at konsept Delt sør er et godt og gjennomførbart konsept for å øke jernbanens konkurransekraft. Konseptet har lave transportkostnader og minst miljøinngrep. Jernbaneverket mener at konsept Delt sør er et godt og gjennomførbart konsept for å øke jernbanens konkurransekraft. Konseptet har lave transportkostnader og minst miljøinngrep.

Vi pekte i vårt høringssvar på regjeringens miljømål og regjeringens satsing på å bevare og utvikle strandsonen til allmenhetens bruk. Videre uttalte vi: «Kravet om mer på bane kan kun løses sør for Trondheim, eller i umiddelbar nærhet av Trondheim. Miljøregnskapet blir negativt i Hell/Billetholmene, da varestrømmens omveg vil skape unødig transportveg, og med stor sannsynlighet for at transportørene nytter veg framfor bane. Vi vil også påpeke at prognoser viser at det ikke vil bli økning i andel av gods på sjø ved integrert løsning på Hell.»

Lokal engasjement og god argumentasjon har ført fram!

Jernbaneverkets klare tale ser ikke til å ha gått inn i alle politiske kretser. Lånke Arbeiderlag vil vokte for lettvinte politiske visjoner som ikke har rot i en virkelighet.  Hellstranda er folkets eiendom, bomiljøet på Hell skal ikke raseres. Lånke Arbeiderlag vil kreve at den politiske debatten i etterkant av Jernbaneverkets innstilling, vil bli ført på et realistisk plan, ivaretar miljøet og følger regjeringens klare intensjoner på å bevare og utvikle strandsonen for folket.

 I regjerings politiske plattform i 2005 varslet regjeringen klare politiske mål for strandsonen. Det ble lagt ned et omfattende arbeid for opprydding i strandsonen, og innførte strengere regler for bygging i 100-meterssonen fra innsjøer og vassdrag. I regjeringsplattformen i 2009, gikk regjeringen enda lengre. Vi siterer: “Norge skal være foregangsland i miljøpolitikken. For at framtidas generasjoner skal ha tilgang til et godt miljø, stabilt klima og rikt naturmangfold, må hensynet til miljø være gjennomgripende i alt vi foretar oss. Likeså står det at det skal bevilges mer penger til å kjøpe attraktive friarealer og strandområder til allmennhetens bruk”.

Dette har nok gått hus forbi ordfører Svarva og ordfører Iversen. I intervju i TA 24. jan peker de igjen på Hell/Muruvik.  Det er både skuffende og overraskende at de neglisjerer miljøargumentasjonene fra Stjørdal. Stjørdal Arbeiderparti har programfestet «Arbeiderpartiet har lokalt som sentralt sterkt fokus på at natur- og friområder skal være tilgjengelig for alle og at strandsonen må bevares i pressområder. Derfor vil Stjørdal Arbeiderparti jobbe for at Hellstranda/ Billetholmenområdet ikke forringes ved en eventuell etablering av Containerhavn i indre Trondheimsfjorden»

Vi skal kjempe for de sterke miljøinteressene (Stjørdalselva, friluftsinteressene og bomiljøet), vi er godt fornøyd med at Jernbaneverket har tatt signalene og tatt samfunnsansvar.

Alf Kaspersen                                                                                                                                                       

Leder Lånke Arbeiderlag